Por Homero Fraccari*

A confirmação de que, nos primeiros meses de vigência, a chamada Lei Seca significou uma economia importante de recursos também na área médico-hospitalar, demonstra que os ganhos da iniciativa vão muito além do número de vidas preservadas nas vias públicas que, por si só, já justificaria a sua existência.
Levantamento realizado pela Polícia Rodoviária Federal, com base na metodologia do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), demonstra que, em apenas dois meses de vigência da lei, a redução do número de acidentes com feridos e mortos levou o país a poupar R$ 48,4 milhões. O resultado, que leva em conta custos como o de traslado, atendimento pré-hospitalar, internação e perda de mão-de-obra produtiva, indica uma economia importante de recursos para investimentos no bem-estar da sociedade, em infra-estrutura viária e no aparelhamento das polícias rodoviárias.
Certamente, a queda do número de perdas humanas em acidentes precisa ser muito maior num país como o Brasil, em que o trânsito costuma matar mais do que muitas guerras. O levantamento desses primeiros meses, porém, dá uma idéia das razões que levaram até mesmo uma iniciativa tão intervencionista e radical como a Lei Seca a superar reações iniciais adversas e conquistar o apoio de uma maioria expressiva. O importante, a partir de agora, é que as autoridades de trânsito continuem se empenhando em exigir o cumprimento da lei. Sem fiscalização adequada, o risco é de a Lei Seca seguir a trajetória de outras, que produziram bons resultados no início, mas depois caíram em descrédito e no esquecimento.

* Homero Fraccari é o presidente do Sindicato Intermunicipal dos Empregados em Instituições Beneficentes, Religiosas e Filantrópicas de Cotia e Região.